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台中市長林佳龍，今(14)日北上參加行政院會時，針對中央「亞洲?矽谷」推動方案提出建言，他表示，智慧城市與物聯網是台灣產業升級的關鍵，中央推動「亞洲?矽谷」方案時，可加強與在地的連結，提供更多誘因，鼓勵地方政府整合產學研、提供輔導服務及人才培育，打造地方創新體系。行政院長賴清德最後在會中裁示，未來將把地方的角色與資源納入，同時積極協助地方政府推動新創聚落及智慧運用示範場域，擴大執行效果。
今日行政院會由經濟部次長龔明鑫簡報「亞洲?矽谷推動方案成果及展望」，龔次長指出，105年9月8日行政院會通過該方案，規畫透過發展物聯網產業及強化創新創業生態系兩大主軸，希望能在既有的半導體、ICT等產業基礎上，結合軟體實力及創新能力，近一年來在法規、資金、人才、國際鍵結、物聯網價值鍵及示範場域等方面，已展現初步成果。
林佳龍表示，政府推動產業創新5+N計畫中，「亞洲·矽谷」可說在連結國際上最強，但應積極加強與在地的連結，因為台灣的產業聚落包括北中南的科學園區，也涉及大學及研究法人的能量，他們長期以來都是台灣與國際合作的重要基地，因此談「亞洲·矽谷」推動方案時，一方面著重國家創新體系的改造，同時也要打造地方創新體系。
他指出，產業是接地氣的，在打造地方創新體系時，除了縱向資源配置，水平橫向的整合也很重要，目前在組織上已有一些變革，像是智慧機械推動方案辦公室設在台中、綠能在台南、「亞洲?矽谷」在桃園，但在編列預算時還是比較從中央的思維著手，建議相關預算配置鼓勵地方政府整合產學研、提供輔導與服務及人才培育，產業創新5+N計畫已經與地方有連結，但還可以更積極、全面，讓預算更到位，這也會讓中央推動時更省力。
林佳龍也表示，具有產業商機並讓人民生活上有感的創新服務，像是智慧城市與物聯網等，是台灣這一波產業升格的關鍵，過去製造業再怎麼做還是賺取微利，但是製造業的服務業化讓軟硬體結合，相關計畫已經綱舉目張，繼續做下去，效果一定出來。
行政院長賴清德表示，蔡英文總統已揭示未來國家發展的方向，決心將台灣的製造代工轉型為智慧創新的領域，而「亞洲?矽谷」是旗艦型的計畫，以物聯網的前瞻趨勢做為發展主軸，建構完善的創新創業生態體系，將有助於提高經濟成長的動能、創造就業，也能讓年輕人看見自己的未來，勇於實踐自己的夢想。
他也表示，「亞洲?矽谷」這麼重要的計畫，除了中央各部會的聯繫很重要外，未來應把地方的角色與資源納入，效果會再更大，並指示國發會與亞洲?矽谷計畫執行中心加強整合及串連產官學資源，以發揮綜效，同時積極協助地方政府推動新創聚落及智慧運用示範場域，讓各地都能蓬勃發展。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
遠航董事長張綱維今(23)日上午召開記者會，針對因為飛機在機棚內擦撞，導致飛機航班延誤致歉，並承諾6年內汰換所有的舊飛機，但是他也抱怨民航局對待遠航不公平，不如其他航空公司。民航局下午發布新聞稿表示，一切都是按照規定來。
張綱維表示，17日2架MD80型飛機在機棚內擦撞是因為機棚空間不足，盼望民航局協助提供更多空間。民航局表示，遠航復飛後，目前使用之棚廠面積3329平方公尺，為目前使用松山機場各家業者中佔地最大者，民航局至今從未曾收回該公司任何棚廠。針對上周發生飛機脫離棚廠過程發生之擦撞事件，民航局表示已收到遠航檢討報告，後續將要求遠航檢視並落實相關作業SOP，確保飛機維修品質與機隊調度順暢。
針對9月取消120多架次航班，張綱維表示是因為民航局限縮航班導致，民航局回覆說，針對遠航8、9月份連續兩月可歸責之班機取消數量已超出「民用航空運輸業違反民用航空法量罰標準表」規定門檻，民航局將全面檢視違規情況，如確定遠航違規，將依違反民航法第112條開罰。上述違規情況是以民航局核定且總飛行時數1350小時以內之班表為監測與統計標準，因此與民航局限縮遠航飛時無關。
針對民航局催促遠航汰除老舊的MD機隊，張綱維表示，已向民航局遞交汰除舊機隊計畫書，預計2023年之前全面汰除，並陸續引進ATR 72-600型螺旋槳飛機與空中巴士A320/330噴射客機。
民航局表示，目前已有兩架ATR 72-600新機，第一架最快下月可投入營運，第二架預計年底可投入營運，目前機齡偏高導致維修與機隊調度吃緊情況，可望有效舒緩。同時因應新機隊營運，遠東航空已提報新費率，將待遠航補齊資料後，預計本月底召開費率審議委員會，費率通過後，ATR新機隊將適用新費率。
民航局強調，限縮飛行時數僅針對MD機型新品上架，未來ATR新機隊投入營運後，不會受此限制。
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